Monthly Archives: oktober 2014

Börja med klättring!

Klättring är en väldigt rolig fritidsaktivitet. Man är ute i naturen och man får härliga upplevelser för både kropp och knopp. Det är också bra träning eftersom det är ganska krävande för kroppen. Inom klättring finns det olika svårighetsgrader, men det handlar ju ändå om att man med egen styrka ska ta sig uppåt. Ju duktigare man blir desto svårare klättringar kan man göra, och det innebär också att man har blivit starkare och smidigare. Dessutom är det en speciell känsla att befinna sig ovanför marken i en så ”utsatt” position, och det ger också sitt till skallen. Man får adrenalin och endorfiner och en massa andra härliga känslor!

Om man vill börja med klättring men känner sig lite osäker kan man prova på topprepsklättring. Det är den lägsta risknivån och det innebär att klättraren är säkrad uppifrån och ner med rep, vilket betyder att det i princip inte går att falla. Repet löper genom en förankring på klippans topp och säkringsmannen kan då med sin ände bromsa klättraren som hänger i den andra änden av repet. Det går förstås också att börja på inomhusväggar om man känner sig säkrare där.

När man ska klättra gäller det att man har rätt utrustning och rätt kunskap. Det är väldigt mycket man måste lära sig för att klättra säkert, så det är ingen bra idé att köpa klätterutrustning och ge sig upp på klippväggen direkt. Vi rekommenderar att man går en kurs där man både får teori och klättring på riktigt. På kurser lär man också känna andra som klättrar, och har man tur kanske man också, som vi, hittar kärleken på klätterkursen!

El Capitan

El Capitan betyder kaptenen, chefen eller ledaren och är namnet på en 910 meter hög vertikal klippformation i Yosemite national park i USA. Namnet är en fri översättning från den lokala indianstammens namn på klippan. I modern tid, och framförallt av klättrare, kallas klippan ofta för El Cap, och den är en av världens mest populära utmaningar. El Cap ansågs en gång i tiden omöjlig att klättra men har idag många leder. Alla är dock svåra och långa, och de mest populära lederna tar i snitt fyra-fem dagar att klättra.

El Cap är en så kallad big wall, på svenska också kallat storvägg. För att en vägg ska få benämnas som en big wall räknar man på tiden det tar att klättra och hur hög och brant väggen är. Det är dock lite svårt att definiera exakt var gränsen går. När man klättrar i flera dagar måste man övernatta på klippväggen. Klipphyllor är att föredra, men det finns också speciella tält som är konstruerade så att de kan slås upp på en vertikal vägg. Man måste också bära med sig det man behöver i form av mat och vatten. Detta gör att packningarna blir väldigt tunga – 80 kg är inte ovanligt. Ju längre tid en vägg tar att klättra desto mer måste man ha med sig, och ju mer man har med sig desto längre tid tar det att klättra eftersom det tar längre tid att hissa tyngre packningar.

Vi har haft det stora nöjet att klättra i Yosemite national park, men vi har inte klättrat El Cap. Det var dock häftigt bara att se ”kaptenen”, och en vacker dag ska vi tillbaka dit och klättra!

Bilproblem? Snarare billösningar!

skodanJag är säkerligen inte den enda som har haft problem med bilar i tid och otid. Det lär aldrig någonsin finnas ett tillfälle där ett bilhaveri är ett välkommet inslag i vardagen, och jag vet väl med mig att jag många gånger av svurit högt och brett över ytterligare en bil som strular vid precis fel tillfälle. Sanningen är att man aldrig kommer att komma ifrån det, det är en av livets absoluta sanningar att bilar förr eller senare kommer att gå sönder på något sätt. Det är lika smärtsamt att uppleva en bil som går sönder som det är att behöva betala kostnaderna för att få problemet åtgärdat.

Ofta handlar problemen om att man inte har fått bilen servad, och jag kan erkänna att jag är en av dem som drar ut i det sista på att lämna in bilen på behövlig koll, helt enkelt för att varje servicetillfälle kostar så mycket som det gör. Servar man inte bilen så kan man samtidigt vara säker på att den kommer gå sönder betydligt snabbare än om den hade fått lite välbehövligt behandling med jämna mellanrum.

Jag behöver inte bekymra mig länge om denna höga engångssumma som service innebär. Jag har nämligen upptäckt en lösning som inte nödvändigtvis gör det billigare med service, men själva kostnaden blir i vilket fall uppdelad över tid. Tack vare att jag tecknade ett serviceavtal från Skoda så är min service säkrad. Genom att månadsvis betala för servicen, med en mindre summa, gör att jag slipper engångssumman och därmed enbart behöver lämna in bilen för service. Nu har jag inte längre ångest över oron med att köra en bil som inte har blivit kollad. Nu är det bara svänga in till verkstaden och lämna in bilen, vänta på att den ska bli klar och köra där ifrån utan att behöva betala en enda krona.